撰文：哔哔 News
2026 年 5 月 21 日，在 SpaceX 星舰 V3 全球发射直播中，F2Pool 的联合创始人王纯，站在南大西洋最偏远的布韦岛上，宣布他即将指挥 Starship 执行人类首次载人星际飞行任务，飞掠火星。
很多人知道 F2Pool，这个矿池累计挖出了超过 130 万比特币，占人类历史上全部比特币区块的 9% 以上，高峰期曾掌握全网算力的三分之一。
那些飞向火星的资金，主要就来自他 2013 年启动 F2Pool 后十余年积累的矿池手续费收入，以及 2018 年创办 stake.fish PoS 业务带来的财富。
他的 X 主页持续更新着记录：按照ISO 3166标准，记录前往世界每一个国家和地区的旅行，目前已完成探索 1 颗天体上的 60%（249个中的150个），仍在更新中……
地图上的巨大空白
1987 年，王纯的爷爷带回了一张捡来的世界地图。王纯趴下来，被地图底部的极地区域那片巨大的空白吸引。那时他 5 岁，大部分时间跟爷爷奶奶住，很少出远门，却已经被那些遥远而未知的地方深深吸引。
13 岁小学毕业，他攒钱买了人生第一台 486SX，他给自己写了一个行星引力模拟器，在显示器前看太阳系的运动轨迹。
初中注册 QQ 的第一天，他把自己的名字设成了 1。第二天改成 2，第三天 3，就这样每天递增，坚持了将近七年，一直数到 2523，直到某天觉得无聊才停下来。
没有特别的理由开始，也没有特别的原因停止，最后这个数字就永远保留在那里，后来 F2Pool 名字里那个 2，就是从这个 QQ 号来的。
这个习惯虽然停止，但他理解世界的方式却没有改变。他把时间变成可以计数的东西，把进度变成可以标记的刻度，给平凡的每一天打上时间戳，让它们成为一条可以回看的进度条。
他后来把每一段火车旅程精确记录到分秒，把每一次飞行编号，把去过的国家在名单上逐一标注。这些事情对外人看来费力，对他来说只是本能。
毕业后，他去了一家北京的挪威软件公司。为了省钱，他睡过法国同事的沙发，睡过办公室。周五下班直奔火车站，周一早上再回来。
2007 年那一年，他坐火车跑了 75900 公里，相当于在路上过了整整两个月。他把每一段旅程记录下来，精确到分甚至秒，发在论坛上。有人给他起了个外号：高铁千次男。
2010 年，他第一次出国，去了尼泊尔，然后是印度。在印度，他坐上那个国家运行距离最长的列车，16317 班次雪山洋流快车，从最南端的坎尼亚库马里一路坐到克什米尔，花光了他当时的全部积蓄，1000 美元。
启动 F2Pool 比特币矿池
2011 年 5 月，他在 Solidot 上看到两篇关于比特币的文章。当晚，他打开 Bitcoin Wiki，从头读到尾读了一整夜。他自己形容那种感觉，像是发现了新大陆。
5 月 28 日，他以单价 8.7 美元买下了人生第一枚比特币，向父亲借了 4 万美元，跑去中关村买了两块显卡，租了四间民房，置备了几十台矿机，二手主板，512MB 内存，4GB 优盘装 Ubuntu 系统，就这样开始挖矿。
最初两年，他挖到了 7700 个比特币，4000 个交了电费，660 个换了台 iPhone，在圣彼得堡地铁站被偷了。剩下的，在 2013 年 1 月以 17 美元的价格全部清仓，还清父亲的钱，小赚了一万多块。
那年 4 月，他和网名叫神鱼的毛世行在温州启动了 F2Pool，也就是后来人们熟悉的鱼池，这是中国第一家比特币矿池。
王纯写后端代码，神鱼做运营。矿池和矿场不同，矿场是自己挖，矿池是把全球矿工的算力组织起来，按贡献分配收益，从中收取手续费，更像比特币网络的基础设施。
池子上线之后快速扩张，这种基础设施业务带来了持续现金流，也成为他长期财富的重要来源。十几年来，F2Pool 已帮助全球矿工累计挖出了超过 130 万个比特币。
2015 年，他用 2900 个比特币，在泰国芭提雅买下了人生第一套公寓。2018 年，又在泰国创办 stake.fish，做 PoS 质押服务。这家公司后来支持 Ethereum、Solana、Cosmos 等二十多条公链，管理资产规模超过 30 亿美元。
PoW 矿池与 PoS 验证，两种不同技术路线的基础设施业务，共同构成了他的财富底盘。外界普遍估计，王纯财富已达数亿美元规模，但具体数字从未公开。
飞上太空，俯瞰南北极
账面的财富在增长，生活方式却几乎没有变：写代码，旅行，计数。
2021 年 12 月，他站在南极点。2023 年 7 月，北极点。地球上地理意义上的极点已全部抵达，再没有更远的终点了，而探求的心却没有止境。
就在这时，他看到 SpaceX 的猎鹰 9 号助推器垂直降落回发射台。他再次感受到了那种感觉，就和第一次听说电脑、第一次发现比特币时一模一样。
2023 年 4 月 23 日，他躺在沙特的酒店床上问自己，如果可以自己设计任务，要飞哪里？极地是最后的边疆，但从 1961 年人类进入太空以来，几乎所有载人飞船都在中低纬度轨道运行，没有任何一艘真正飞过南北极上空，不是做不到，是没人想到要做，或者没人有资源去做。
他想到了达尔文乘坐的小猎犬号，想到了以它命名的 Beagle2 火星探测器，然后他想到了 Fram，那艘曾多次征服南北极的挪威探险船，在挪威语里是前进的意思。
于是他规划和设计了一切，向 SpaceX 提交了一份私人任务提案，要求包下整艘龙飞船，以 90 度极地倾角入轨，飞越南北极上空。
整个任务全额自费，没有赞助。没有经纪人，也没有 NASA 审批，他把 SpaceX 当成一家包机公司，谈好需求和费用，自己当任务指挥官，全权负责整体决策、协调乘组、与地面控制中心对接。
乘组他也是刻意选的，挪威人、德国人、澳大利亚人，全非美国籍，因为这是一个纯粹的私人决定。
SpaceX 发给他 2.8GB 的学习材料，包括任务程序手册、飞船系统操作文档、22 项科学实验指南、极地轨道特有风险说明。
接下来的 8 个月，他接受了离心机高 G 训练、抛物线失重飞行、舱压失压模拟、极地生存演练、无辅助自主出舱等一系列严苛训练。
2025 年 3 月 31 日，猎鹰 9 从肯尼迪航天中心升空。
第一天，全组人都出现了太空晕动症，第二天，他写道：感觉完全好了，像重新出发。
极地进入视野，他发了一条消息：你好，南极洲。从 430 公里高空望去，一片纯白，看不到任何人类活动。
悬在地球上方，他想到了海森堡不确定性原理，用量子力学给自己的处境建模。
三天半的时间里，Fram2 任务完成了 22 项科学实验，包括人类历史上第一张太空 X 光片，微重力环境下种植牡蛎菇，监测极地辐射数据，拍摄极光现象……
2025 年 4 月 4 日，龙飞船溅落在加利福尼亚海岸外。这是人类历史上第一次载人极地轨道飞行，倾角 90.01 度，打破了 1963 年苏联 Vostok 6 创下的 65 度纪录。
飞掠火星
Fram2 成功之后，王纯已经排进了 SpaceX 下一个更宏大的队列。
2026 年 5 月，SpaceX 直播星舰 V3 首次发射测试的前夕，镜头切到了布韦岛，王纯正式宣布，将指挥 Starship 执行人类历史上第一次载人星际飞行任务：飞出地月系统，掠过火星，返回地球，预计两年。
在此之前，他还将与 Dennis Tito 夫妇一同完成星舰首次商业绕月飞行，在距离月球表面 200 公里处飞掠，作为正式任务的热身。
二十年前，普通人根本没有机会参与深空任务。2001 年至 2009 年间，只有 7 位极度富有的私人付费者，通过俄罗斯飞船搭车前往国际空间站，每次费用约 2000 万美元，且必须通过严格的资质审核。
SpaceX 改变了这套逻辑的底层结构，可复用火箭降低了成本，私人可以直接包下整艘飞船，任务形式从去空间站短暂访问变成了自由飞行，可以自定义轨道、实验和乘组。
王纯的 Fram2 是第一次私人定制的极地轨道载人任务，而此次 Starship 火星飞掠，则是人类历史上第一次私人资助的载人星际任务，通信延迟最远 20 分钟，没有快速返回窗口，没有任何救援可能，整个任务由 SpaceX 负责，与 NASA 无关。
不断扩大的地图
比特币在这个变化里扮演了一个特殊的角色，它创造了一种不依附于传统金融体系的财富积累路径，而这种财富正在以某种方式流向文明扩张的边界。
王纯用挖矿积累的资本包下了极地轨道，用矿池运营的收益等待星舰，不是单纯的财富消费，而是把比特币给他的资源，投入到了他从 5 岁就开始朝向的那个方向。
过去几十年里，载人航天长期由国家体系主导，谁能上去、去哪里、做什么，基本由航天机构决定。
现在，一个从天津走出来的程序员，可以自己定义任务、自己选轨道、自己当指挥官，决定飞到火星旁边。
计数还在继续，只是换了一张尺度更大的地图。
